頑丈な構造Q235Bの鋼鉄トラックの重量のスケール3X16Mの100T橋ばかり

記述:

1. 容器の輸送のために適しているTS-Tシリーズ トラックのスケールは新製品である。スケールはロボティックに、機械fixtured溶接され、企業で利用できる良質のペンキの終わりがある。Orthotropic肋骨は中心から外れたloading.itのためのねじり剛性率を長い耐用年数にわたる高いトラフィック ボリュームを扱うことができる加える。容易な土台および経済的な交通機関の費用の特徴を使って等。
2. より低い郵送料

Uの肋骨は低く非常に厚くないです、従って私達は20フィートの容器に2 PC 3x12m TS-Tを入れてもいい低い構造、が付いている力モジュールを得てもいいではない。貨物運賃TS-Tはあなたのために中国からの別のトラックのスケールを再度買うことを許可する救った。

取付けるか、または動く3.Easy

TS-Tはモジュールによって設計されている、取付けるか、または動くことは容易で、セービング人件費の多くのユーロできる。アセンブリにだけモジュールを忍耐フレーム必要とし、そして基礎ピットにプラットホームを入れる。

1. 選択として傾斜路、pitlessのトラックのスケール取付けることができる、傾斜路は動き易く、再使用し易い。それは基礎工事費減らすことができる。
2. あなたの装置の安全を保証し、よい状態であなたのトラックのスケールを保つ手柵。

shallowpitのプラットホーム、これで規則に従わない何人かの人々、常に回る傷つけるバンパーをあり、affactは頻繁にプラットホームから正確さ、多分大型トラック巨大、運転者橋ばかりのmargeをはっきり見ることができなかった運転する、もたらした事故をである。私達は起こるためにこれらを避けるように手柵を提供してもいい。

指定:

1. 顧客の要求に従って、プラットホームの長さ及び幅はカスタマイズすることができる輸送方法はそれに応じて変わるべきである。

2. 別の国のトラックの限界に基づいて、私達はまた定義された車軸負荷によって特定のトラックのスケールをカスタマイズしてもいい。

適用:

1）。重量を量ること
 
2）。純重量/風袋
 
3）。重量の蓄積
 
比較優位:

1. 私達は容器の交通機関のために適したこの輸出様式の構造を開発し中国の市場の最も普及した輸出様式の構造になる。
2。私達のエンジニアは模倣他の模倣者ができないこの構造のための独特な設計の考えがある、質と価格間の最もよい比率の私達のトラックのスケールを作る。
3.容易な取付け、強い構造。
 
 
 
指定:
 

 
1.顧客の要求に従って、プラットホームの長さ及び幅はカスタマイズすることができる輸送方法は変えられたaccordingly.2べきである。別の国のトラックの限界に基づいて、私達はまた定義された車軸負荷によって特定のトラックのスケールをカスタマイズしてもいい。
記述:
1.容器の輸送のために適しているTS-Tシリーズ トラックのスケールは新製品である。スケールはロボティックに、機械fixtured溶接され、企業で利用できる良質のペンキの終わりがある。Orthotropic肋骨は中心から外れたloading.itのためのねじり剛性率を長い耐用年数にわたる高いトラフィック ボリュームを扱うことができる加える。容易な土台および経済的な交通機関の費用の特徴を使って等。
 
2.より低い郵送料

Uの肋骨は低く非常に厚くないです、従って私達は20フィートの容器に2 PC 3x12m TS-Tを入れてもいい低い構造、が付いている力モジュールを得てもいいではない。貨物運賃TS-Tはあなたのために中国からの別のトラックのスケールを再度買うことを許可する救った。

取付けるか、または動くこと容易

TS-Tはモジュールによって設計されている、取付けるか、または動くことは容易で、セービング人件費の多くのユーロできる。アセンブリにだけモジュールを忍耐フレーム必要とし、そして基礎ピットにプラットホームを入れる。

 
3。選択として傾斜路、pitlessのトラックのスケール取付けることができる、傾斜路は動き易く、再使用し易い。それは基礎工事費減らすことができる。
 
4.あなたの装置の安全を保証し、よい状態であなたのトラックのスケールを保つ手柵。

shallowpitのプラットホーム、これで規則に従わない何人かの人々、常に回る傷つけるバンパーをあり、affactは頻繁にプラットホームから正確さ、多分大型トラック巨大、運転者橋ばかりのmargeをはっきり見ることができなかった運転する、もたらした事故をである。私達は起こるためにこれらを避けるように手柵を提供してもいい。
 
適用:
 
1）。重量を量ること
2）。純重量/風袋
3）。重量の蓄積
 
比較優位:
 
1.Weは容器の交通機関のために適したこの輸出様式の構造を開発し中国の市場の最も普及した輸出様式の構造になる。
2。私達のエンジニアは模倣他の模倣者ができないこの構造のための独特な設計の考えがある、質と価格間の最もよい比率の私達のトラックのスケールを作る。
3.容易な取付け、強い構造。